荆岳大桥于2010年建成通车，是湖北省首座连接湖北、湖南两省的高速公路长江大桥。大桥起于湖北省荆州市监利县白螺镇，止于湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇。荆岳大桥通航孔的主桥采用816m的高低塔斜拉桥，双边箱钢箱梁和混凝土箱梁混合主梁，超高H型索塔，南塔搞224.5m，北塔高265.5m；超长斜拉索，具有结构不对称和千米级跨度的双重特点，建造时期高低塔斜拉桥跨度世界第一。

大桥设计标准为双向六车道高速公路，桥面宽33.5m，设计荷载为公路1级，设计时速为100公里/小时。桥梁全长为4515.5m，其中主桥长为1444m，其中钢箱梁段长1190.4m，于2010年12月建成通车。

荆岳大桥通车几年来由于多雨、高温、重载等使用条件，出现了裂缝、连续修补等病害亟需进行维修。为了减少铺装路面修补部位接缝出现渗水及整车道路面形车舒适性和美观，采用EBCL罩面技术进行表面处理。

罩面施工于2018年7月20日进场正式施工，项目部克服了高温、高速公路封道施工等因素，根据项目特点，合理安排施工时间，于2018年8月10日顺利完工，共历时20天。

铺装层顶面抛丸                    局部人工打磨

       EBCL施工                         EBCL施工后界面

　　罩面碎石撒布                          裂缝处理